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黃德華指出，在地居民有99％皆同意徵收並懇切希望加速計劃完成，所謂「環評」並無

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實質效益。鄭文燦市長上任辦理「聽證會」，已使計劃延遲1年。民國105年5月1日辦完聽證送內政部土地徵收小組，預計106年底可辦理徵收作業。卻因民進黨中年夜飯

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央又要求交通部位於「蛋黃區」第三跑道辦理環境影響評估，迫使計劃又要延宕3年。

黃德華呼籲，救經濟應促進投資為主，加速公共建設亦可解決有站無路之怪象，同時使「綠線捷運」可順利施工

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，民國110年完成「北北桃」一日生活圈，帶動國內旅遊，並讓500公頃「產業專區」可招商投資開發。

工商時報【桃園訊】

「機場捷運」即將通車，航空城發展協理事長黃德華表示，A11坑口站、A15大園站、A16橫山站仍然有站無計劃道路，「綠線捷運」因未通過航空城都市計劃與土地徵收作業可能延遲到民國115年才可通車，皆因航空城都市計劃與徵收審議未完成。希望行政院長主動關心航空城發展，免除第三跑道「環評」。

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